Rowerem ze Złocieńca do Wałcza. Prawie 30 mln zł na rozbudowę Starego Kolejowego Szlaku
Znakomite informacje do miłośników podróży na dwóch kółkach. Rozpoczyna się budowa długo oczekiwanego odcinka Starego Kolejowego Szlaku. Między Złocieńcem a Wałczem powstaną 34 kilometry nowych dróg rowerowych. Dodatkowo 18 km zostanie oznakowanych. - Prace zaplanowane są na 15 miesięcy. Ich koszty to prawie 30 milionów złotych. Dzięki takim inwestycjom Pomorze Zachodnie ma najlepszą sieć tras rowerowych w Polsce - podkreśla wicemarszałek Tomasz Sobieraj.
Inwestycja, która przez ponad rok będzie realizowana na północ od Wałcza, to ważny odcinek Starego Kolejowego Szlaku. Ta długodystansowa trasa - prowadząca znad morza (Kołobrzeg, Mielno) przez Karlino, Połczyn-Zdrój, Białogard, Złocieniec - jest systematycznie „wypełniana” nowymi odcinkami oznakowanych ścieżek rowerowych. Gminy zaangażowane w projekt nierzadko wyposażają szlak w dodatkową infrastrukturę turystyczną np. ławki, wiaty, tablice informacyjne i edukacyjne etc.
- Pomorze Zachodnie ma najlepszą w Polsce sieć tras rowerowych. Planowaliśmy 1100 kilometrów długodystansowych szlaków, ale już zaczynamy kolejny etap ich rozbudowy o blisko 500 kilometrów - mówi Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Tomasz Sobieraj. - Między Złocieńcem a Wałczem, w ramach rozpoczętego właśnie zadania, zbudowane zostaną prawie 34 kilometry nowych ścieżek rowerowych i dodatkowo ok. 17,7 km szlaku zostanie oznakowane. Prace zaplanowane są na 15 miesięcy, a ich koszt to niemal 30 milionów złotych.
Szczegóły projektu, który obejmuje miasto Wałacz i cztery gminy: Złocieniec, Czaplinek, Wierzchowo i Wałcz - wicemarszałek przedstawił na briefingach prasowych (7 września) zorganizowanych w plenerze. Tam gdzie będzie realizowana inwestycja. W złocienieckim Parku Żubra i miejscowości Kolno na północny zachód od Wałcza.
W spotkaniach z mediami uczestniczyli także: Członkini Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego Anna Bańkowska oraz starosta Powiatu Wałeckiego Bogdan Wankiewicz, Burmistrz Złocieńca Krzysztof Zacharzewski, dyrektor Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie Michał Żuber, przedstawiciele lokalnych organizacji społecznych, rowerzyści.
- Rozpoczynamy długo wyczekiwaną przez mieszkańców inwestycję. Bardzo się cieszymy, że już jesienią przyszłego roku będziemy wszyscy mogli przez te piękne tereny przejechać nową ścieżką rowerową - mówiła Anna Bańkowska, Członkini Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego.-- Jest to kolejny duży projekt związany z rozbudową infrastruktury turystycznej. Sieciujemy nasze trasy rowerowe. Tworzą one spójną całość. W najpiękniejsze zakątki regionu można dojechać na dwóch kółkach. Pomorze Zachodnie jest regionem turystycznym, a turystyka rowerowa stała się naszą specjalnością. Korzystają z tego mieszkańcy, lokalni przedsiębiorcy, samorządy - podkreśliła Anna Bańkowska.
Członkowie Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego i samorządowcy podczas briefingów przypomnieli, że omawiana inwestycja - przygotowana jako II etap rozbudowy Starego Kolejowego Szlaku - startuje z poślizgiem, ponieważ oferty składane przez wykonawców w pierwszym i drugim przetargu znacznie przekraczały budżet inwestycji.
Dopiero trzeci przetarg pozwolił wybrać wykonawcę, którym jest firma Marbruk z miejscowości Charzykowy. Zrealizuje roboty budowlane za ponad 28,8 mln zł.
W ramach rozpoczętej właśnie inwestycji przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Połczyńskiej z Cieszyńską w Złocieńcu. Projekt zakłada również remont nawierzchni alejek w Parku Żubra w Złocieńcu rozbudowę drogi w Bobrowie w gminie Złocieniec oraz budowę drogi dla rowerów na odcinku Wierzchowo- Kłębowiec-Wałcz.
*** *** ***
SKS to jedna z głównych długodystansowych tras rowerowych Pomorza Zachodniego. I tak jak inne duże infrastrukturalne projekty - powstaje etapami. W lipcu br. zakończone zostały prace budowlane prowadzone w etapie III. Dwa odcinki inwestycyjne, czyli całkowicie nowe drogi rowerowe, powstały między Karlinem i DK6 oraz miejscowościami Żeleźno i Wronie Gniazdo. W tym roku rozpoczął się też IV etap budowy SKS, a dokładniej budowa odcinków Redlino – Białogard i Bezpraw – Karlino. Trwa też procedura przetargowa na etap V, w którym mają powstać albo zostać oznakowane brakujące odcinki w gminach: Świdwin, Połczyn-Zdrój i w Białogardzie. Blisko 12-kilometrowy odcinek powstanie między miejscowościami Smardzko i Wardyń. A w samym Białogardzie nowa droga rowerowa będzie mieć długość blisko 1,2 km.
Stary Kolejowy Szlak prowadzi znad morza (na północy ma dwie odnogi - do Kołobrzegu i do Mielna) na Pojezierze Wałeckie. Rowerowi turyści dojadą do Karlina, Połczyna-Zdroju, Białogardu, Złocieńca, Wałcza i dalej w kierunku Piły.
https://rowery.wzp.pl/3-pomorze-zachodnie-stary-kolejowy-szlak
Szlak prowadzi głównie po starotorzach dawnych linii kolejowych. Oprócz walorów sentymentalnych taka rowerowa podróż jest przede wszystkim łatwa i przyjemna. Dawne nasypy kolejowe zapewniają piękne widoki, a podjazdy na wzniesienia są łagodne. Po drodze zobaczyć można zabytki (pałace, kościoły), dawne dworce kolejowe, urokliwe wiejskie osady. I przede wszystkim odpocząć na łonie natury, nad pięknymi akwenami.
Sieć Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego powstaje dzięki funduszom unijnym. Dotychczasowe zadania były realizowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego; nowe zadania wchodzą natomiast do nowego programu finansowania z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego.
Tekst: Tomasz Maciejewski
źródło: www.wzp.pl
